关于公路,过境条件的美国贸易部新报告揭示了美国9,260亿美元的基础设施投资需求
2018-03-29   点击:

【摘要】美国运输部长安东尼福克斯宣布,一份关于美国交通基础设施状况的新报告,“ 2015年全国公路,桥梁和公交状况与运营状况 ”,证实了不仅需要更多的投资来维持国家的公路和运输系统,但要克服近万亿美元的投资积压。 我们必须加大对全国公共交通的投资,因为我们必须立即采取行动,使我们的公共交通基础设施进入良好状态,并提供美国人应得的世界级服务。 . . .

华盛顿 - 美国运输部长安东尼福克斯今天宣布,一份关于美国交通基础设施状况的新报告,“ 2015年全国公路,桥梁和公交状况与运营状况 ”,证实了不仅需要更多的投资来维持国家的公路和运输系统,但要克服近万亿美元的投资积压。

“我们有一个对国家经济健康至关重要的基础设施体系,它需要更多的关注和资源,”福克斯部长说。“改善我们国家的道路,桥梁和公共交通有助于创造就业机会,连接社区并确保我们的国家为未来装备。”

Foxx局长补充说,国会授权的报告证实了2015年初发布的美国交通部门研究报告“超越交通”中所概述的预测,该研究报告审视了未来30年美国交通基础设施面临的挑战,比如人口迅速增长,货运量。

“条件和性能”是每两年向国会提交一份报告,提供有关国家地面交通系统公路,桥梁和运输部件的物理和运行特征的信息。

这份新报告 - 通常被称为“条件与绩效”报告 - 确定了高达8,360亿美元的公路和桥梁资本投资需求,或比上次报告中估计的高出约3.4%。解决日益增长的积压问题 - 同时满足未来二十年的其他需求 - 将需要州政府,联邦政府和地方政府的联合运输支出1425亿美元。2012年是报告数据最近的一年,联邦政府,州政府和地方政府共同为这一基础设施投入了1052亿美元 - 比改善高速公路和桥梁所需的费用低35.5%。

联邦高速公路局局长Gregory Nadeau表示:“在我们国家的交通体系中增加投资的情况很明显。“强大的运输系统将提高企业的生产效率,货运托运人更安全,更高效,同时提高美国的生活质量。”

报告还指出,每年需要264亿美元来改善公交铁路和公交系统的状况。2012年,维持和扩大运输系统的总支出为170亿美元。如果过境投资保持在这些水平,预计未来20年总体过境系统条件将下降,并将过境系统保存积压从估计的898亿美元增加到1220亿美元。

“这份报告显示了缺乏基础设施投资的影响,”代理联邦过境管理员Carolyn Flowers说。“由于可靠性和安全性受到影响,我们整个国家都可以看到这种忽视的结果。我们必须加大对全国公共交通的投资,因为我们必须立即采取行动,使我们的公共交通基础设施进入良好状态,并提供美国人应得的世界级服务。“

在2002年至2012年间,报告发现:
• 结构性缺陷桥梁的比例从14.2%下降到11%。
• 道路质量得到改善,平整路面上的旅行份额从43.8%增加到44.9%。
• 交通延误使平均通勤时间比以往任何时候都多,预计2012年每年延迟41小时,高于2002年的39小时。
• 过境路线里程增长了32%,轻轨增长速度超过其他任何交通模式。

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