FHWA宣布车辆对基础设施指导,全国部署可以改变旅行安全
2018-03-29   

【摘要】新的联邦公路管理局(FHWA)车对基础设施(V2I)指导方针,通过加速部署V2I通信系统,可以提高安全性和移动性。该指南补充了该部在12月拟议的规则中宣布推进(车对车)V2V通信技术以减少碰撞的努力。 许可指南道路边单元专用短程通信 -本文件的目标是使许可要求透明化,并为任何寻求部署“连接车辆”专用短程通信(DSRC)路边的公共或私人组织提供最佳实践。单元(RSU . . .

美国运输部长安东尼福克斯今天宣布新的联邦公路管理局(FHWA)车对基础设施(V2I)指导方针,通过加速部署V2I通信系统,可以提高安全性和移动性。该指南补充了该部在12月拟议的规则中宣布推进(车对车)V2V通信技术以减少碰撞的努力。

“V2I将使我们的道路更安全并挽救生命,”福克斯部长说。“这是部署连接车辆环境的重要一步。”

V2I通信是连接车辆环境的关键组成部分 - 一种硬件,软件,固件和无线通信系统,可实现车辆之间以及车辆与道路基础设施元素之间的数据动态传输。

“除了提高安全性,车辆到基础设施技术还提供了巨大的机动性和环境效益,”FHWA管理员Gregory Nadeau说。“我们今天进行了一次大飞跃,就这些话题展开全国性对话,展示V2I技术的未来以及我们面临的一些更大挑战,例如隐私,安全性和互操作性。”

FHWA制定了V2I指南,帮助运输系统所有者/运营商部署V2I技术。该指南可帮助运输机构和收费公司了解部署V2I技术的决定对其所在地区意味着什么,为新兴的V2I / V2V技术做好准备并利用联邦援助资金部署它们。
 

 

 车对基础设施(V2I)资源

车对基础设施(V2I)是下一代智能交通系统(ITS)。V2I技术捕获车辆生成的交通数据,通过无线方式向基础设施提供信息,例如从基础设施到车辆的通知驾驶员安全,移动性或环境相关条件的信息。州和地方机构可能会将V2I基础设施与现有的ITS设备并置或与之集成。因此,如果部署代理商符合某些资格要求,则大多数V2I部署可能符合与ITS部署类似的联邦援助计划。

本页列出了广泛的资源,可帮助规划人员,运输工程师,决策人员以及参与ITS部署过程的其他人员提供有关V2I技术的宝贵信息。


交通规划师

车辆到基础设施(V2i)消息词汇 - 为了帮助实现车辆到基础设施(V2I)的部署,开发了一个V2I消息词典,它解释了V2I消息的关系和概念,并确定了它们可能被发现的ITS标准。这本词典文档提供了与CV V2I应用相关的连接车辆(CV)和基于设施的标准的简要历史和背景,并使用当前的通信标准解释了V2I消息的构建。提供其他信息以帮助理解与V2I消息相关的概念和活动,并简要回顾支持简历应用程序的最新和即将出台的标准。

FHWA概况介绍,关于连接和自动车辆的环境正义考虑提供了与部署连接和自动化车辆相关的益处和挑战以及考虑事项的信息,以帮助解决对EJ人群的潜在负面影响。该概况介绍了连接车辆和自动驾驶车辆之间的差异,重点介绍了部署情景以及对环境正义人群的影响,并提供了联邦资源解决该问题。

连接车辆对运输计划的影响入门手册 -本报告总结了本研究结果和建议的结果,并为规划人员提供了有关如何开始解决连接和自动化车辆技术对其工作的影响的入门知识。第一部分包括对技术和潜在影响的总结说明。以下部分包含对规划目标,目标,产品,工具和数据的潜在影响的总结。影响被确定为短期(0至5年),中期(5至20年)或长期(20年以上)。然后在一系列旨在帮助规划人员将这些技术纳入其规划产品的案例研究中进一步研究影响。

连接车辆对交通运输规划台的影响参考 -本报告为规划人员提供了入门知识,如何开始解决连接和自动化车辆技术对其工作的影响。第一部分包括对技术和潜在影响的总结说明。以下部分包含对规划目标,目标,产品,工具和数据的潜在影响的总结。影响被确定为短期(0至5年),中期(5至20年)或长期(20年以上)。然后在一系列旨在帮助规划人员将这些技术纳入其规划产品的案例研究中进一步研究影响。

技术备忘录#2:连接车辆规划流程和产品以及利益相关者的作用和责任 -本技术备忘录记录了可能受连接车辆技术影响的规划活动和产品的范围。它包括连接和自动化车辆文献审查和利益相关者反馈的结果,以便将连接和自动化技术对不同运输规划活动的影响进行分类。

技术备忘录#3:分析对新的和增强的分析工具,技术和数据的需求 -本报告考虑了应该如何考虑连接车辆在整个交通规划过程和由各州,大都市规划组织(MPO)和全国各地的当地机构。

技术备忘录#6:将互联车辆纳入交通规划所需的技能和专业知识 -本报告描述了应如何设计专业发展和培训计划,以确保交通规划人员具备知识和技能,以帮助他们将连接的和自动化的车辆纳入运输计划过程。

分析需要新的和增强的分析工具,技术和数据公路容量手动简报 -这是一份大型报告的摘要,该报告确定了连接和自动车辆技术为新的或增强的工具,技术和数据所产生的需求支持各种计划活动。它还包括如何满足这些需求的方法。该报告着重于确定现有运输分析数据和工具在交通规划中所使用的增强功能,这些数据和工具将用于扩展这些工具以适应未来连接和自动化的车辆影响和结果。

分析对新的和增强的分析工具,技术和数据的需求 - 对交通仿真模型的简报 -本报告确定了对运输规划中使用的现有交通分析数据和工具的增强,这将扩展这些工具以适应连接和自动化车辆影响和未来的结果。本报告重点介绍为适应现有运输模式以用于分析自动和互联车辆而需要进行的研究和活动。

连接车辆对交通规划的影响:对规划社区的拓展 -本文介绍了11个案例研究,分析了连接和自动化车辆对交通规划产品的影响。这11个案例研究在相关的项目文件中有详细记录,题为“运输规划中的互动车辆影响 - 技术备忘录#5:案例研究”(2015年12月)。本文件旨在为运输规划人员提供一个快速而简洁的信息来源。


对于授权人

许可指南道路边单元专用短程通信 -本文件的目标是使许可要求透明化,并为任何寻求部署“连接车辆”专用短程通信(DSRC)路边的公共或私人组织提供最佳实践。单元(RSU)和支持车辆到基础设施(V2I)应用程序的服务。


互联车辆培训

查看连接车辆培训资源列表


快来了

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• 车辆到基础设施的部署前指导
• 生命周期成本模型
• 近期车辆到基础设施转换和阶段分析 - 应用程序优先化工具
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