美国超越交通2045年国家货运战略框架
2018-04-13   点击:

【摘要】旨在反思过去八年来解决货运挑战的进展情况,并就货运的未来和联邦政府在货运政策方面的作用提供思考。下一届主管部门有责任继续执行“快速法”的规定,倡导提高货运系统安全性,效率和条件的多式联运货运政策和计划。本文件旨在反思奥巴马政府过去八年货运政策的经验教训,以及关于本政府认为应该考虑未来的货运政策未来方向的建议。 . . .

第二节:超越交通运输经济圆桌会议的故事和主题

自从该计划草案发布以来,联邦汽车运输安全管理局,联邦铁路管理局,海事管理局和圣劳伦斯航道开发公司的DOT领导人加入了FHWA管理员Gregory Nadeau,与企业界,公众和企业界进行了25场圆桌会谈私营部门运输专业人员以及多个州和大都会计划组织(MPO)官员讨论影响当地,区域和国家经济的各自国家和地区的货运问题和最佳实践。这些讨论旨在扩大“超越交通”框架的信息,收集意见以通报国家货运战略计划,并分享有关新快速法案计划(包括融资机会)的最新信息。
 

从这些有吸引力的会议中,出现了一系列的故事,包含以下重复的主题:

1.货运活动的效率
对于公共和私营部门的参与者来说,效率不仅对其运作至关重要,而且一直是重中之重。出现了三大挑战:

1.系统 - 需要修理的基础设施;
2.能力 - 现在拉伸并继续进行测试; 和
3.拥堵 - 在某些地点和交通方式的历史最高点。
无论是在入境口岸,铁路过境点还是卡车进出设施,每项挑战都会影响效率和整体经济。

2.模态连接和协调计划
讨论强调了让行业代表参与决策表的重要性,以帮助提供运营专业知识和对需求和投资的看法

在州,地方和地区层面进行货运。改善交通和社区规划需要更多的数据共享。

3.社区影响
货运活动对社区的经济健康至关重要,但也可能对国家的高速公路和地方道路的生活质量,安全和整体效率构成巨大挑战。电子商务的增长和货运的整体增长使得社区更加迫切需要找到解决方案,以减轻卡车运动的影响,提高公路铁路等级过境处的安全性,解决首次和最后一公里交付,并处理当地货运活动集中。在社区影响中,卡车停车是一个普遍的安全问题,涉及司机和公众的安全。
 

4.创新解决方案和新兴技术
运用技术和创新将货运经济推向21世纪将会改变游戏规则。会议上提出的一些创新想法突出显示了技术的使用如何帮助缓解国际边境口岸的延误; 关于在港口码头切换到非高峰时段的好处和挑战,以及使用地理信息系统地图来捕获和共享卡车停车信息。自动车辆和设施在未来几十年为提高货运效率,成本效益和安全性提供了巨大的潜力。

5.劳动力挑战和就业机会
公共和私营部门必须继续合作,确保货运人员的发展和保留,以跟上货运流动的增长。

6.联邦参与
社区,州和私营部门都表达了希望听取联邦政府更多关于货运问题的意见。

2016年10月在华盛顿特区举行的“超越交通运输货物经济圆桌会议听证会”的最后一场活动利用了手头的所有多媒体工具,以吸引最多的观众。超过500人通过发送电子邮件,参与在线消息论坛或通过电话拨入,在线参与。与会者观看并指导由主要货运模式的高级官员组成的小组成员,他们今天就货运问题进行了辩论,并提出了提出的问题

来自全国各地。这一顶级盛会标志着公众参与的一个高点,掀起了美国运输部部长安东尼福克斯的运输高峰会议的热潮,该会议于2016年2月启动了关于该计划草案的反馈对话,以期通过FAST法案和他在美国的货运愿景。欲了解更多信息,请访问货运经济网站(www.fhwa.dot.gov/freighteconomy )。

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